Kostendeling in de kleine luchtvaart
Vlieg mee op een vlucht die toch al gaat
Piloten in heel Europa hebben een stoel vrij op de vluchten die ze maken. Zoek er een die jouw kant op gaat, en deel wat de vlucht kost.
- Je betaalt een deel, rechtstreeks aan de piloot
- De piloot beslist
- Aanmelden is gratis
Dag één
Rightseat begint met een leeg bord
Elke vlucht hier wordt aangeboden door een piloot die toch al ging. Op de eerste dag is dat niemand, en het bord vult zich in de volgorde waarin mensen binnenkomen.
Eerste lichting
Nog 100 plekken
Elke piloot betaalt de accountbijdrage één keer. Aan de eerste 100 wordt er daarna nooit meer om gevraagd, zolang het platform bestaat; vanaf de piloot daarna wordt ze elk jaar in rekening gebracht. Een plek dekt de accountbijdrage zelf en niets anders dat het platform verkoopt.
Vraag ernaar voordat iemand hem vliegt
Een routeverzoek gaat naar elke piloot die een vlucht die kant op plant. Plaats er nu een en hij ligt klaar voor de eerste piloot die dat doet.
0 velden in 0 landen staan al op de kaart.
Drie manieren waarop een stoel gevuld raakt
Of je nu zelf vliegt of meevliegt, één van deze drie is de jouwe. Ze komen alle drie op hetzelfde uit: een piloot en een passagier die het eens worden.
-
Een geplande vlucht
Je weet waar je heen gaat en wanneer. Publiceer de vlucht, geef aan hoeveel stoelen vrij zijn, en laat mensen erom vragen.
-
Een open vlucht
Je wilt vliegen, maar niet per se ergens heen. Geef aan wanneer je tijd hebt en hoe ver je wilt gaan, en laat de verzoeken jou vinden.
-
Een routeverzoek
Nog niemand heeft jouw route gepland. Vraag erom, en elke piloot die die kant op vliegt hoort het zodra er een vlucht gepland wordt.
De komende weken in de lucht
Op elke vlucht hier is plaats. Je ziet het veld, de dag en ongeveer wat een stoel kost; de rest zie je zodra de piloot weet wie je bent.
Nog niets gepland — vraag er dan om
Plaats een routeverzoek en elke piloot die deze kant op plant hoort ervan. Of zet een routebewaking aan, dan zeggen we het je zodra iemand de vlucht publiceert.
De vlucht ging toch al. Alleen de stoel naast de piloot was nog leeg.
Wat een stoel kost
Iedereen aan boord betaalt hetzelfde deel
Een vlucht kost wat hij kost: het uurtarief van het vliegtuig over de tijd dat het in de lucht is. Dat bedrag wordt gedeeld door iedereen aan boord, de piloot meegerekend, en het deel dat daaruit komt is het hele bedrag voor een stoel.
- De piloot betaalt zelf ook een deel, en altijd minstens de helft.
- Een vlucht die meer vraagt wordt geweigerd, niet gemarkeerd.
- Het deel wordt per vlucht berekend, op basis van het uurtarief van het toestel zelf.
Deze vlucht kost
€ 375,00
Het meeste dat een passagier op deze vlucht gevraagd mag worden is € 187,50, de helft van wat hij kost. Rightseat plaatst geen vlucht die daarboven zit.
De gezagvoerder beslist
Rightseat voert geen vluchten uit en beoordeelt geen weer. Of een vlucht doorgaat, beslist de gezagvoerder, en die mag daar op elk moment op terugkomen — op de ochtend zelf, bij het toestel, of nadat de motor al draait.
Veiligheid en verificatie →Je regelt het met de piloot
Een passagier deelt mee in de directe kosten van een vlucht die toch al gemaakt werd — brandstof, landingsgelden, het uurtarief van het toestel — verdeeld over iedereen aan boord, de piloot meegerekend. Rightseat rekent uit waar dat op uitkomt en zegt het wanneer een bedrag te hoog is; hoe jullie het onderling afrekenen, spreken jullie zelf af.
Meevliegen, stap voor stap →Gevraagd
Waar mensen heen willen
Een route die nog niemand vliegt is geen doodlopende weg. Vraag ernaar, en elke piloot die een vlucht die kant op plant hoort ervan. Zo komt hier een vlucht tot stand.
Alle routeverzoeken →Nog niemand heeft gevraagd — wees de eerste
Plaats een routeverzoek en elke piloot die deze kant op plant hoort ervan. Of zet een routebewaking aan, dan zeggen we het je zodra iemand de vlucht publiceert.
Kost dit iets?
Een passagier rekent zijn deel van de directe kosten rechtstreeks met de piloot af, en wat dat deel mag zijn, wordt op deze pagina uitgerekend. Lid worden van Rightseat wordt apart in rekening gebracht, en je ziet dat bedrag voordat je iets betaalt.
Heb ik een brevet nodig om mee te vliegen?
Nee. Als passagier heb je niets nodig behalve een account. De piloot heeft het brevet, verklaart dat hij current is, en bepaalt wie er meegaat.
Is dit een chartervlucht?
Nee. Kostendeling betekent dat de piloot toch al ging vliegen en zijn eigen deel ook betaalt, en aan een passagier wordt nooit meer gevraagd dan de helft van wat de vlucht kost.
Wat als het weer slecht is?
Dan gaat de vlucht niet door. De gezagvoerder beslist dat, op de ochtend zelf of bij het vliegtuig, en hij mag daar op elk moment op terugkomen. Rightseat voert geen vluchten uit en beoordeelt geen weer.
En als de vlucht anders loopt dan gepland?
Dan wordt het aandeel opnieuw berekend over wat er werkelijk gevlogen is. Een kortere of goedkopere vlucht verlaagt het vanzelf; een langere of duurdere verhoogt het alleen als degenen die betalen ermee instemmen. Waar het toestel heen gaat beslist de gezagvoerder op de dag zelf, en een omweg wordt door iedereen aan boord gedragen of door niemand.
Niemand vliegt mijn route. En nu?
Dan vraag je ernaar. Een routeverzoek gaat naar elke piloot die een vlucht die kant op plant, en je hoort het zodra iemand dat doet. Een zoekopdracht op deze site eindigt nooit in niets gevonden.
Sta op het bord als de eerste vlucht verschijnt
Aanmelden kost een minuut en zet je op het bord — of je nu vliegt of een lift zoekt.